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但最大的获益者或许是携程。据虎嗅网统计，2017年，“艺龙”和“同程线上”营收分别为25.2亿和27.1亿，合计52.3亿，同比增加43.6%；同程艺龙总营收相当于携程的19.5%，增速比携程高4个百分点，毛利润达到携程的16.1%，毛利润率与携程的差距正在缩小。同程艺龙成立后，鉴于携程是该公司的主要股东，因此同程艺龙的收益中有相当比例贡献给了携程。
从宏观经济角度来看，在经济增长依旧要沿着潜在增长率下行的大背景下，接下来的行情是前期大博弈造成的过度杀估值下的估值修复。而根据我们对估值隐含经济增长的判断，估值修复的整体空间约在10%左右。所以，我们对未来行情的判断，是估值修复下的越磨越高，上证综指年底有望重返3000点。
多氟多回复深交所问询函显示，其对知豆汽车2.75亿元的应收账款计提了1.38亿元坏账准备，对2018年预付给知豆的投资款4900万元转为其他应收款，计提坏账准备2450万元。汽车座椅生产商天成自控在2018年年报中表示，报告期末，公司客户之一知豆汽车出现不确定性运营风险，且部分应收账款逾期，公司对知豆汽车的2990万元应收账款按40%的比例计提资产减值准备1196万元。
据悉，中融信托主要从事信托业务，属于金融行业。财务数据显示，中融信托近年来的业绩表现较为亮眼，其中在2015-2017年中融信托实现归属净利润分别约为25.35亿元、26.31亿元以及27.47亿元。中融信托的股权结构显示，在此次重组之前经纬纺机就持有中融信托37.4698%的股份，为中融信托的第一大股东；中植集团为中融信托第二大股东。经纬纺机曾表示，此次交易完成后公司将持有中融信托70.4562%股权，中植集团不再持有中融信托股份。
另有一位熟悉“预先审批限制”问题的资深人士曾对21世纪经济报道指出，交易所拥有对于其指数的知识产权，全球都是如此，指数公司要根据指数来开发衍生品，需要得到交易所的授权。这在指数公司与内地交易所的双方协议中是有具体约定的。内地交易所对此确实比较严格。
一位汽车业内人士描述了当时的情况，北京奔驰店4S销售员在完成一天的工作后，开着自己的奔驰车回家。“我们前段时间还聊起来，当时的4S店销售员是一个很不错的就业去向，愿意来的人很多，现在招人就没那么容易了”，李明说道。黄金十年的4S店是财富的象征，不断提高的建设标准，动辄上千万的投入依然没有阻拦4S店数量的快速攀升。2008年重庆在一周时间内落成4座4S店，投资均超过千万，重庆一家本地媒体在评论中形容这几家4S店“除了外观气派，几净窗明外，休息室、视听间、儿童游玩区等一应俱全，有些店甚至将酒吧、保健按摩功能也移植到了里面”，评论中不禁反问道“豪华4S店不建又如何？”
