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▷车市高峰已过,未来更惨从80年代开始,中国汽车市场呈四个明显周期:80年代,三次大起大落,如过山车一般,汽车尚未形成真正市场,三次剧烈波动是以行政措施为主的宏观调控的结果;90年代,汽车产销增幅都在10%以下,汽车销售以商用车为主,乘用车以集团购买为主,私人购车比重较低。但私人车消费浪潮开始涌动。

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2019年上半年,广汽集团各大整车厂陆续推出广汽传祺GM6、广汽新能源Aion S、广汽本田缤智中改款、奥德赛锐•混动、广汽丰田雷凌(含HEV)换代等新车型和改款车型。广汽集团董事会秘书眭立表示,广汽丰田、广汽本田的成功主要在于处于强上升通道,强劲的产品周期,加上性价比高、售后维护成本低、二手残值率较高等获得了消费者的认可和青睐。产能规划方面,广汽乘用车宜昌工厂已竣工投产,广汽丰田扩大产能建设项目、广汽本田增城工厂产能扩大建设项目预计年内将建成投产,为集团下一阶段的发展积蓄势能。

另一位员工称,瓜子的车源事业部在2019年一直没有消停过。车源事业部是瓜子二手车事业群下面最重要的两个事业部之一,另一个是严选。这两个事业部相辅相成,车源负责找车、检测,严选负责卖。车源事业部的变化,最明显的表现是评估师的职能一直在变。“评估师本来负责整车的检测、谈判和收购,后来仅仅负责检测,再后来,上门免费评估改到了上门收费模式,再后来,车源事业部直接取消了。”

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