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闲置产能充裕，后期OPEC原油供应将逐步回升。7月，科威特、尼日利亚和阿联酋产量增加抵消了利比亚、伊朗和沙特阿拉伯的原油产量下滑，使得OPEC7月的石油日均产量为3232万桶，较6月增长4.1万桶。沙特方面，7月原油产量减少，但原油出口并未受到影响，特别是向美国出口了100万桶原油，环比6月增加36%。并且在拥有较多闲置产能的背景下，后期沙特原油产量将大概率上升。同时，尼日利亚方面，预计原油产能在下半年会进一步恢复，在10月将达到每日112万桶。

展望平台经济的未来，专家们表示乐观，认为这个模式正在蓬勃发展，它们仍然是新兴市场，具有很大发展潜力。西班牙数字经济协会专家何塞·路易斯·齐默尔曼说：“它们为市场提供了不同的供应商，更加差异化的报价，消除了进入不同市场的壁垒，并且透明度更高。”

移动互联网行业从增量竞争转为存量博弈，细分垂直服务需求的增多与人均APP使用个数的瓶颈之间的矛盾愈发突出。小程序的出现引发了应用软件的变革，实际上开辟了新的流量来源，成为部分iOS及安卓应用程序的替代选择。这其实是一个新操作系统在部分取代老操作系统的功能。

特斯拉还允许所有配置的车型选择白色内饰，并将其名称更改为“黑白内饰”。当然，人们最关心的还是这些变化对3.5万美元的入门版Model 3意味着什么？该公司在声明中说：“随着Model 3的生产和销售继续快速增长，我们已经获得了稳定的产能，让我们能够为更多客户提供多样化产品组合。我们的新款‘中距离’电池组本周在美国和加拿大推出，满足了想要拥有Model 3的很多用户不同的里程需求。我们预计，标准版电池的预定用户可以在4至6个月内获得交付。”

“全世界的罪行也是相似的。国家级别的罪行也是如此，这都是为了得到权力。我只是想让大家重新审视这些点，我特别高兴你们要去想——如果在报纸上看到很惨烈的谋杀案，不要马上就说我严重的谴责这个谋杀者，他不值得活在这个世上，不要这样做，其实这个罪行的后面都是有很长很长的故事，有很多很多的隐情你不知道的。那么我们作为法院来说就要看这个人到底经历了什么。”

今年下半年密集推出的网约车平台证明，车企已经意识到安全感的消失。今年7月，一汽、东风、长安三大汽车公司签署移动出行意向协议书，合资组建T3出行服务公司；8月，长城汽车发布欧拉旗下共享出行品牌——欧拉出行，开展长短租、分时租赁及网约车业务；9月，福特与众泰成立智能出行公司，提供网约车出行方案；10月，奔驰母公司戴姆勒集团也表示将与吉利汽车成立出行合资企业，提供网约车和共享汽车服务。