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新格局·陆海贸易新通道古商道因商而起，因商而衰。不知从何时起，南方丝绸之路蹄声渐弱，帆影渐稀。多年来，西部内陆地区的贸易通道被固化为东西走向的单一线路。全球90%的贸易运输都由海运完成，我国东部沿海地区海运便利，驱使西部地区与江海或公海联运体系进行对接。从长江水道大约用时20天抵达长三角地区，再沿着漫长的海岸线将货物运抵海外市场。

张纪南解读称，至少有两方面的“优先”。其一，目标导向优先，把就业作为经济发展的优先目标。其二，政策支持优先，主要是宏观政策层面，比如产业政策、财税政策、货币政策、教育政策综合发力。张纪南认为，从过去几年来看，就业形势总体稳定，但就业总量压力不减，结构性矛盾凸显，就业难与招工难并存。

据了解，事故发生后，应急管理部立即作出部署，要求加强协调，查明事故原因，依法严肃追责。目前，厂区整个生产设施全部停工。针对20日中午有人谣传的“气化厂一氧化碳（煤气）泄漏，可能引起二次爆炸”一事，义马气化厂总工程师崔承斌回应：“我们的装置停完车之后，完全处于一种停用的状态，停用的状态都做了降压处理，大部分装置有氮气保护，所以煤气泄漏的传言是不存在的。”

陆慷表示，中方此前已通过外交渠道同日方进行了沟通。日本内阁官房长官菅义伟在回答记者提问时表示，日本政府出台相关规定不以排除特定企业和设备为目的。同时陆慷强调，中国企业在日投资合作的本质是互利双赢。外交部发言人 陆慷：中方一贯鼓励中国企业按照商业原则和国际规则，在遵守当地法律基础上在日本开展投资合作。同时，我们也一直要求日方为中国企业在日本经营发展提供公平、透明、非歧视的环境。中方将对日方有关规定的执行情况保持密切关注。重要的是，中国企业在日本的正常经营活动不能受到任何歧视性对待。（央视记者 申杨）

“而在开放的条件下，在外部压力之下中国要変被动为主动，一定要利用自己的潜力空间，非常好地扩大内需。”贾康建议说。从投资方面来看，中国有效投资的空间可观、可贵、可用。从中心区看，我们有很多城市公共交通基础设施有待抓紧建设，整个投资量是巨大的。而我们的消费，一定是要以有效投资和向好预期来支撑，若单讲鼓励消费以调动消费潜力，容易走向误区。“我们要留心避免‘福利赶超’所带来的民粹主义倾向。”贾康说。

北海石基因违反非金融机构支付服务管理、银行卡收单业务和网络支付业务相关法律制度规定，被给予警告和罚款19万元，是本批次中处罚金额最高的公司。据央行资料显示，北海石基于2014年7月10日获得支付业务许可证，有效期至2019年7月9日，其许可业务类型为互联网支付。