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美国政府说，2018年全年GDP增速达到2.9%，为2015年以来最佳表现。这一增速略低于政府承诺实现的3%的目标。另据美国《华尔街日报》网站2月28日报道，去年是美国经济在近10年的增长期中表现最好的年份之一，尽管世界其他地区经济增长放缓、金融市场出现动荡、美中贸易关系不明朗、联邦政府关门，但美国经济仍保持了适度增长。

天风证券研究认为，净负债率偏高是这类地产的特征之一。2016年，银亿股份、中弘控股2家房企的净负债率均在120%~130%之间。2017年银亿股份由于并表ARC集团和邦奇导致净负债率快速下降，但预计其地产业务的净负债率实际并未降低，而并购过程又进一步加剧了公司整体的流动性紧张程度。2017年中弘控股净负债率快速提高，主要是流动性压力下公司有息负债增加而货币资金大幅减小所致．从估算口径的净负债率来看，三盛宏业近几年一直较高。

不过，2018年全球经济增长开始放缓，最近几个月在多种因素驱使下，全球股市大跌，各界对新一轮经济危机的担忧逐渐加重。而在具有财政紧缩传统的德国，这样的经济预期令默克尔政府做出了继续捂紧钱袋子的研判。上海外国语大学德语系副教授、上外中德人文交流研究中心特约研究员周方对第一财经记者表示，德国的步伐完全可以迈得再快一些，适当扩大投资支出。尤其是针对人口老龄化、地区发展不均衡等长远性问题，应该尽早制定出有效投资策略。

国金证券宏观边泉水团队指出，社融下降主要由信托贷款、委托贷款和未贴现承兑汇票拖累，这部分融资主要对应基建和房地产投资的资金来源，资金来源压力对需求端的基建投资和房地产投资的影响已比较明显。信用收缩导致的资金来源压力上升，对总需求形成的向下压力将不断加大，经济增速下行压力在不断累积。

反观油电混合车型，残值率排名前五都为日系车。排名第一的是雷凌，3年后的残值率为81%，即使插混车型的保值率也高于纯电动车型，例如比亚迪秦（2015款1.5T酷黑骑士旗舰版）3年后的保值率也在63%以上。《华夏时报》记者通过走访北京市花乡二手车市场发现，目前多数二手车车商表示不做新能源车业务，而且二手车收车的过程，如果对这款车不是很了解的话，往往车商也会把价格压得很低，转移风险。据一位熟悉二手车行业的人士透露，以2015年上牌的特斯拉Model S为例，两年车龄保值率为69%。相比同等价值的传统燃油车最低超过50%的残值，保值率让人尴尬。

“一般而言，债券违约会出现许多连锁问题，一旦地产商无法按时兑付，很多金融机构都会选择抽贷，继而严重影响地产商的现金流。”一位上市房企资金负责人告诉记者。颐和地产做为老牌粤系房企，曾先后进入沈阳、西安、包头、鞍山、银川等多个城市，形成了“扎根广州、辐射全国”的布局，也是当年的豪宅代表之一。不过，终究还是面临违约风险。