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香港海运港口局数据显示，从2011年开始，香港港口集装箱吞吐量一直呈下跌趋势，只有在2017年才首次录得年度升幅，但增长率也仅有4.8%。“香港国际航运中心的地位的确受到了冲击，且去往中国内地的货物都往珠三角的港口走，香港的货量不大。但若香港将其航运服务的优势通过南沙港为华南地区所用，也可以推动香港的航运中心的升级。”林江对21世纪经济报道记者说道。（编辑：赵海建）

此后34年间，中国每年都派出科考队奔赴南极，建设了中山站、昆仑站、泰山站。第五个科考站选址罗斯海并已经进入建设阶段。在此过程中，中国极地科考船也从没有破冰能力的“向阳红10”号和初具破冰能力的“极地号”，更换为专业破冰船“雪龙号”。前不久，中国自主研制的现代化破冰船“雪龙2号”正式服役，中国极地科考能力实现又一次大飞跃。

直销在中国也一度被认为是成本最低的创业模式。2006年2月22日，雅芳公司正式获得国家商务部和工商总局批准，成为国内第一家被允许进行合法直销的企业。此后，直销行业在中国的发展步入快车道，十余年时间里有近百家直销企业获得正式的直销牌照，从业人员暴增至数百万人。这种“野蛮生长”的状态在2018年底“权健事件”爆发后戛然而止，行业开始进入重新洗牌的新阶段。

上海是国内便利店竞争最为激烈的区域市场之一。今年5月，中国连锁经营协会（CCFA）发布“2019中国城市便利店发展指数”显示，北京每9864人拥有一家便利店，便利店覆盖率在一线城市中排名最末。一线城市中，上海平均每3192人就拥有一家便利店，广州和深圳的饱和度分别为3005人和2158人。

“新规意见稿尚不能完全成为转向宽信用的风向标。紧信用非一日之寒，是一个层层推进的过程。尽管现阶段货币政策有所转松，监管信号也有边际放松，但就此次的解释稿而言，所有的放松条款主要集中于过渡期内，老产品不增长不错配的原则没有改变，银行理财配置力量趋弱，风险偏好趋低的方向也没有改变，在边际上的些许放宽并不能有效地提振社融，真正决定政策走向的还是终稿对于非标的判断。”北京某大型公募基金固收总监认为。

美国的这种施压说起来容易而已，实际效果怎样呢？另外四名知情人士称，尽管墨美边境的站点由诺基亚主控，但华为已在墨西哥北部的三个城市获得了工作，阿尔坦曾公开表示将把这些工作交给诺基亚。其中一名知情人士还说，去年年底，华为已经开始在这些城市开展业务。