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2、如何打造 “平台领导者”？要发展上述的城市体系，一个关键点就是要打造好作为“平台领导者”的城市。要实现这一点，抓手何在呢？笔者认为，如下的几个方面是需要重视的。第一是要对城市治理的目标进行重新构建。传统上，城市本身就是一个独立的经济单位。城市管理者在对城市进行治理时，所考虑的都是城市本身的问题。例如，本市明年的GDP会增长多少个百分点、明年的失业率会有多高、工资水平又会是多少……所有这些，都是基于本市范围之内的。而作为“平台领导者”的城市则不同，它要考虑的不仅仅是一个城市的发展状况，更要考虑自身是否能为其他城市、其他地区提供好交互、指引好方向。在这种情况下，其他城市、其他地区的发展状况就会成为它发展的一个重要目标。这就好像，原来我们讲公司治理的时候特别强调股东（share holder）利益，而现在把关注点则拓展到了“利益相关者”（stake holder）——如果把城市也当成企业，那么城市的治理目标也首先要完成这样一个转变。

相比于M型和U型体系，笔者个人更倾向于在尊重市场的基础之上，参考平台生态系统的建设来构建城市体系。十多年前，安娜贝拉•加威尔（Annabelle Gawer）和迈尔克•库苏麦诺（Michael Cusumano）曾写过一本非常知名的商业书，叫做《平台领导》（Platform Leadership）。在书中，他们对企业之间的一种相互关系进行了生动的描绘。他们发现，在很多的创新产业中，都有一个“平台领导者”，它的职责主要是把握创新的总体方向，并对其他企业进行协调。而在“平台领导者”周围，则聚集着一群“互补者”，它们的角色是“平台领导者”的合作者，其职责是根据“平台领导者”的指导，开发、制造相关的互补产品。在书中，两位作者花了很大篇幅、运用了大量案例论证了这种以“平台领导者”为中心、“互补者”为外围的创新体系可以很好地实现创新、推动产业的进步。

世卫组织表示，将尽快协调全球科研力量，确定攻克新型冠状病毒的研究重点，争取尽早找到针对性诊疗方案和疫苗。世界多国已采取多项措施共抗疫情扩散。日本方面，疫情发生后，日本便立即采取了切实有效的应对措施。1月27日，日本宣布把新型冠状病毒感染的肺炎认定为日本《感染症法》中的“指定感染症”。这也意味着所有国籍的新冠肺炎感染者的治疗费用都将由日本政府承担。与此同时，日本国内的400多家医院将做好接收患者的一切准备。同时，日本在机场、港口码头等外来人群流动比较大的地方进行检疫和筛查，发现疑似病例及时报告。

13B线路全长约32公里，共设15座车站，其中新建线路约9公里，新建车站6座。拆分后可与13条轨道交通线路换乘提升轨道运输能力和服务水平针对13号线拆分对轨道运输能力和服务水平的影响，专家介绍道：13号线拆分后解决了受制于西直门终点站列车折返条件差，发车间隔无法缩短的问题，13A和13B两条线路发车间隔时间从现状2分30秒可缩短至2分钟，高峰每小时往返列车由原先的24对增加至30对。这无疑能大大提高运力，缩短乘客候车时间，提高乘客的舒适性。

为何此次主推的是大户型？对此，翡翠书院的营销人员称，首批房源的推广方式主要是内推，即由公司向万科的部分合作伙伴作推荐，询问是否有人有租房需求，如果有，想要租的是多大的房屋，对房屋有何要求。“合作伙伴反馈回来的信息是，改善型住房需求较多。所以这次推出的房型主要是180平方米的复式四居。”该营销人员说，租住180平方米的客户不少是有两个孩子的家庭，原有的三居室已不够住，而购买四居对现金流的占用较高，因为二套房首付达八成，动辄需要一两千万元，所以客户对这种家庭改善型的租房产品有需求。

习近平总书记强调，建立健全保障人工智能健康发展的法律法规、制度体系、伦理道德。人工智能的发展，意味着我们要面对一个更加丰富的世界，这个世界需要法律、规则和伦理的维护，确保人工智能安全、可靠、可控。比如，未来无人驾驶的普及，需要道路交通安全法等法律作出相应调整；面临“救一个还是救五个”的伦理难题，智能指挥系统需要作出道德上的设定；用“大数据”收集、存储和分析个人用户信息，商业主体的行为需要被严格规制，等等。总而言之，在人工智能的研发和应用中，需要把握住以人类价值观为导向的方法论，充分考虑人的良知和情感，避免出现安全失控、法律失准、伦理失常等问题。